С тех пор, как Tesla (https://tsk.ua/) в середине сентября ввела страховую субсидию в эквиваленте около 1100 евро на поставки к концу месяца в Китае, ходили слухи, что официальные цены там могут вскоре упасть (ведь мощности местной гигафабрики только что было снова увеличены, а указанные сроки доставки для Model 3 и Model Y составляют от одной до десяти недель). Китайское техническое издание теперь утверждает, что узнало из нескольких источников о неизбежности резкого снижения цен на два электромобиля. Говорят, что сама Тесла назвала это слухом и ложным сообщением.
Ожидается, что Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/) в Китае подешевеет до 40 000 юаней (около 5 700 евро), сообщило в пятницу издание Huxiu со ссылкой на несколько анонимных источников. Согласно отчету, самая маленькая версия в настоящее время стоит 316 900 юаней, но ожидается, что будущая цена составит всего 270 000–290 000 юаней. Для клиентов это фактически означало бы еще большее снижение, поскольку существует государственная субсидия на электромобили стоимостью менее 300 000 юаней (43 000 евро).
Модель 3 также должна подешеветь в Китае, сообщает Huxiu, но не приводит конкретных значений. По словам источников, снижение цен на обе модели неизбежно. Предложение о страховой субсидии в сентябре следует понимать как тест на «грядущее резкое снижение цен». В отчете цитируется основатель местного автомобильного портала, заявивший, что посещения магазинов Tesla в Китае упали на 50 процентов по сравнению с этой весной. По словам Хусю, китайские бренды развиваются слишком быстро, обгоняя Tesla. В отчете уже предвидится реакция местных конкурентов. Xpeng, например, объявила цены на свой новый внедорожник G9 на прошлой неделе и должна была снизить их в течение 48 часов. Если Tesla Model Y подешевеет сейчас, у стартапа электромобилей возникнет следующая проблема.
Китайский рынок, безусловно, более конкурентен, чем европейский или даже американский рынок электромобилей — стартапы или признанные производители представляют новые модели почти каждую неделю, а доля Tesla (https://tsk.ua/sto/) во втором квартале составила менее 10 процентов. Поэтому снижение цены не станет неожиданностью, тем более, что увеличение мощности местной гигафабрики также должно снизить затраты на один автомобиль. Тем не менее, отчет Хусю мог быть ложной тревогой или преждевременной: согласно более позднему отчету The Paper, Тесла назвала его слухом и ложными новостями. Служба поддержки также заявила, что у них нет информации об этом.
