Электромобили получают все большее распространение в Германии, и некоторым из них уже много лет — Renault Zoe уже достаточно, чтобы стать первой моделью, включенной в ежегодный отчет TÜV Association за 2023 год. Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/), которая тем временем продавалась гораздо чаще, еще не попала в регулярный отчет. Но, согласно новой специальной оценке TÜV, при первом общем осмотре через два или три года он показал себя значительно ниже среднего, хотя и не так плохо, как Model S год назад.
8,9% отказов в Tesla Model 3
После начала европейских поставок весной 2019 года через три года в Германии начались массовые осмотры Model 3. У некоторых из первых создалось впечатление, что в посещенных испытательных центрах чаще возникают проблемы с Tesla, чем наоборот. Но, как показывает опубликованная сейчас специальная оценка электромобилей ассоциацией TÜV, Model 3 с тех пор гораздо чаще отказывали в наклейке из-за дефектов, чем Renault Zoe и две другие модели.
По теме: приобрести Тесла X в Украине легко тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/)!
Согласно пресс-релизу, опубликованному в этот четверг, частота отказов электромобиля Renault на первом HU составила 5,3 процента, что точно соответствует среднему показателю во всем отчете TÜV за 2023 год. По сравнению с аналогичной оценкой прошлого года, она улучшилась как в относительном, так и в абсолютном выражении: в январе 2022 года ассоциация сообщила, что 5,7% отказались от значков Zoe, в среднем 4,7% для двигателей внутреннего сгорания. И наоборот, BMW i3, который ранее достиг этого среднего значения, теперь упал до 5,9 процента и, таким образом, ниже ухудшенного значения.
По данным ассоциации TÜV, только электромобиль Nissan Leaf выходил из строя реже, чем средний двигатель внутреннего сгорания; показатель 4,3 процента должен приходиться на верхнюю треть этой возрастной группы. Однако с Tesla Model 3, согласно информации, дела обстояли совсем по-другому и были худшими из четырех электромобилей: 8,9 процента прошли первую основную проверку без наклейки, что, по данным TÜV, уступило только четырем другим автомобилям. В прошлом году организация упомянула Tesla Model S (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/), которая на 10,7% хуже, чем любой другой автомобиль в отчете TÜV, за исключением Dacia Duster и Logan.
У электромобилей проблемы с торможением
Даже у электромобилей в специальной оценке на 2022 год было выше среднего количество дефектов тормозов и подвески осей. Это ничем не отличалось от новой оценки. Что касается тормозов, эксперт TÜV в качестве причины назвал то, что они используются реже из-за рекуперации – на самом деле это хорошо, но по информации это может привести к “засыпанию тормозных колодок”. Регулярное резкое торможение должно помочь. С другой стороны, проблема быстроизнашивающихся подвесок в Renault и Tesla, которая, по мнению TÜV, связана с более высоким весом электромобилей, представляется более сложной для решения.