Компания Blue Inductive, основанная в 2016 году как специалист в области силовой электроники и накопителей энергии, получила новое имя во второй раз: спустя добрых три года после основания она была переименована в Wiferion, а в конце июня — в Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/). Engineering Germany, поэтому теперь она принадлежит производителю электромобилей. И покупка, видимо, дорого обошлась Тесле: заявление в финансовом отчете за второй квартал говорит о цене до 76 миллионов долларов.
Немецкий стартап теперь дочерняя компания Tesla
О предстоящей покупке Wiferion компанией Tesla уже сообщалось в июне. Согласно записи в торговом реестре, в середине месяца у акционеров было нотариально заверенное намерение продать стартап Tesla International BV, европейской дочерней компании американской компании. Спустя добрую неделю время действительно пришло: в торговом реестре появилась отметка о том, что название компании было изменено на Tesla Enginering GmbH.
Старый логотип еще был виден на сайте Wiferion в конце прошлой недели, но новая компания уже была в выходных данных. Новая дочерняя компания Tesla перечисляет системы зарядки и аккумуляторов, а также «зарядку интеллектуальных роботов» без кабелей в качестве продуктов и называет себя «ведущим поставщиком автоматизированной бесконтактной передачи энергии в отрасли».
До сих пор компания в основном заботилась о промышленных клиентах. Как часть Tesla, это может помочь сделать производство электромобилей там более эффективным. Кроме того, запланированный робот Optimus также может извлечь выгоду из новых возможностей беспроводной зарядки, и, конечно же, возможно решение для зарядки электромобилей с технологией Wiferion. Намек на настенную коробку Tesla без кабелей в виде фото был на Investor Day в начале марта.
По теме: купить Тесла S в Украине можно тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)!
Инверторы как новое направление?
Однако бизнес-цель Wiferion была изменена одновременно с названием. Теперь компания намерена предлагать продукты и услуги «в области силовой электроники и других технических дисциплин» в поддержку разработки электромобилей и стационарных накопителей и генераторов энергии, включая фотоэлектрические элементы. Это звучит как новое или дополнительное направление: техническая поддержка инверторов, которые нужны Tesla для автомобилей, аккумуляторных систем, таких как солнечные батареи.
Цена поглощения не ясна из записей торгового реестра. Но вы можете узнать об этом из финансового отчета Tesla за второй квартал. В отчете о движении денежных средств упоминается отток в размере 76 миллионов долларов в связи с объединением бизнеса. Поскольку во втором квартале не известно ни о каких поглощениях Tesla, вся сумма могла уйти к бывшим акционерам Wiferion. Одним из крупнейших из них был High-Tech Gründerfonds, созданный федеральным правительством.
Читайте також:
Открытие по-американски: Tesla хочет сделать свой собственный разъем для нагнетателя стандартом
Скорректированная оценка безопасности для страховки Tesla: высокая скорость и отказ от ремня безопасности стоят дороже
Toyota теряет лояльность к бренду, и частично это связано с Tesla
Чистое лето в Европе: больше продаж электромобилей, чем дизельных, Tesla Model Y в авангарде